
然而,对于一汽集团将以何种方式上市,依然存在悬念。此前,业界流传多种猜想。有券商汽车研究员分析,中国一汽可能走商用车和乘用车双平台上市的路线。公开资料显示,2016年和2018年,一汽夏利曾分两次将其持有的一汽丰田30%股权划转给一汽股份。出尽一汽丰田股份之后,一汽夏利已卖完所有优质资产,只剩下“壳”资源。
“无论是经济上还是政治上,马来西亚都已经和上世纪末的马哈蒂尔时代完全不同,”陈欣盈说。项目审查升级 中资前景如何马哈蒂尔一系列竞选承诺中最受中国人关注的是,他曾多次批评称马来西亚没有从来自中国的投资中得到好处,当选后将加强对中资的审查。从具体项目来分析,黄日涵判断,马来西亚东海岸铁路项目可能会面临很大风险。反对派联盟内部的很多领导人都认为该项目应该暂停并重新接受审查。该工程项目由中国交建承建,合同总额约550亿林吉特(约合人民币860亿元),在去年8月正式开工。
多家公募基金高管都表示,重视来自理财子公司的潜在竞争。一家中型公募基金总经理表示,理财子公司来了,公募基金公司要尽快提升权益投研能力。理财子公司的发展也面临自己的问题。其中,如何按照资管新规的要求实现理财产品的转型,是理财子公司的当务之急。而银行理财相关人士也表示,理财子公司的战略定位是财富管理机构还是资产管理机构困扰着他们,前者着力为客户提供一篮子服务,从了解客户需求到根据客户需求制定方案,后者则以提供理财产品为中心。
征税政策通过之后,争议并没有平息。一些市民认为,城市房价不断上涨,大企业应该承担部分责任,但是也有越来越多的人认为,城市(尤其是市议会)能否管理好新资金让人不放心。企业社区(包括杂货商和开发商)曾经捐赠28.5万美元,用来收集足够多的签名,以便在11月的投票中废除征税。亚马逊捐了2.5万美元。服务员工国际工会(Service Employees International Union)也发起相似的活动,筹集7万美元,让投票者不要在请愿书上签名,让他们支持新政。
在保障功能方面,2018年交强险理赔立案件数为3177万件,同比增长7.2%;赔付金额为1384亿元,同比增长5.1%。同年,银保监会与公安部联合发文加强警保合作,深化“放管服”改革,推动交强险服务水平不断提升。作为一种“准公共产品”,交强险此前一度长期面临亏损,直到2017年才实现承保扭亏为盈。但得益于近年来中国道路交通安全管理水平和全社会安全驾驶意识不断提升,该险种经营业绩持续改善。
另一个值得一提的数据是iPhone 占整体 Q2 的营收比例,由 2015 年的 69.4% 下降至 2020 年的 49.4%,而服务类所占比例则升至 22.9%,而可穿戴比例也增至 10.8%,已超越 iPad 和 Mac 成为苹果的第三大营收来源。