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惠誉8月16日将阿根廷的债信评等下调至“CCC”，并表示预计该国经济将在2019年萎缩2.5%，大于此前萎缩1.7%的预期，这对阿根廷决策者来说是一个新的打击。惠誉还表示，预计2019年阿根廷政府债务将升至相当于国内生产总值（GDP）的95%左右。

Windows10：全设备平台制霸，Win10将实现大一统壮举据Netmarketshare数据显示，在刚刚过去的8月份，Windows 10的市场份额已经超过了50%，达到了50.99%，从整体趋势来看，Windows 10市场份额于去年实现了对Windows 7的超越，之后就一路上扬，虽然增速并不是特别快，但在桌面操作系统市场已经属于比较少见了，占据霸主地位。

跟员工不同，创始人如果无法持续带领上市公司勇攀新高，则意味着工作价值是负数。既然是负数，为何不高价卖掉公司，重新寻找新的生命价值和意义？浪费宝贵的时间和生命去迎接负数，把自己囚禁在过去，是一个足够智慧的选择吗？禀赋效应是施加在普通人身上的魔咒。如果上市公司老大也能被禀赋效应纠缠，岂不是再次证明自己的成功更多凭运气？

刘立民称，地表车辆一般使用的都是干式制动器，因下井道一般为8度—13度的长斜坡，长期刹车制动器磨损严重。且矿井下有水、粉尘、碎石等，而干式制动器的开放式结构导致泥沙、碎石易进入，造成制动失效，易引发运输安全事故。2015年2月，国家安监局发布的《关于发布金属非金属矿山 禁止使用的设备及工艺目录（第二批）的通知》中要求：专门用于运输人员、炸药、油料的无轨胶轮车使用的干式制动器，自文件发布之日起一年后禁用，应采用内置封闭式湿式制动器。

汽车一直是中德合作的重要领域。2018年7月，国务院总理李克强和德国默克尔共同主持第五轮中德政府磋商。《第五轮中德政府磋商联合声明》显示，双方应继续推进在绿色物流、航运业环境保护和替代动力技术、电动汽车和交通与燃料战略等合作领域的交流。在此次访问中，李克强总理对德国企业界表示，中方在汽车领域还会更多放开市场准入，希望与德方在自动驾驶等新技术领域开展更广泛的合作。

宁德时代称王2018年1–11月，我国新能源汽车动力电池装机量43.53GWh，宁德时代和比亚迪两家合计占据了63%的市场份额。其中，宁德时代市占率为41%，比亚迪拿到较少部分，市占率约为22%。整体来看，2017年，宁德时代通过降价抢占市场份额，动力电池系统的均价只有1.41元/Wh，同比下降约30%。动力电池全年出货量达到9.7Gwh，市场占比为27%，位居行业第一。2018年，宁德时代继续保持强势增长。2018年前三季度，宁德时代实现营业收入191.36亿元，同比增长约59.85%；扣非后净利润为19.85亿元，同比增长88.71%。销量和利润率双升，表明其身为龙头企业的行业话语权正在增强。